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最近、キャリブレーションプロトコルにしたがって通信を行うための、コントローラを実装しました。対応プロトコルはXCPとGMLAN。それぞれ別案件で、実装デバイスも違います。それが偶然、同じ時期に重なったのがなんだか運命（？）という気がします。（重なったがためにお盆休みが全く取れませんでしたが。。） GMLANとは、GMの車で採用されているキャリブレーションプロトコルです。仕様が非公開のため、情報はほ

HILSとは、検査装置に使われる概念です。 検査対象となるECUが、たとえばエンジンを制御していたとします。このエンジンを、簡単に用意できるのであればOKです。 ところが、なかなかそうもいかない。じゃあ、エンジン「モドキ」でも用意しようか？その「モドキ」は、HILSという装置に「エンジンモデル」を入れれば作れるんじゃない？ これがHILSです。HILSは、中にSimulinkモデルを入れて「リアル

ありがたいことに、OpenPLATEの引き合いをいただきました。結構な大口で、ほぼ本決まりとの事。どうやら、AUTOSARがらみのようです。

体調不良は、お医者さんいわく突発性難聴との事。いただいた薬を飲んでいるだけで、かなり症状が改善してきました。

先々週あたりから、どうも気分が悪いです。めまいがずっと続く感じで、あまり物事に集中できない・・・お客様めぐりの最中も、頭がほとんど回ってない感じでした。お客様すみません。 直らないようなら医者にいくつもりでしたが、先週末あたりから徐々に回復し始めたので、とりあえず様子見。なんだか、日経平均に連動して体調が良くなったり悪くなったりという気がするのですが、偶然かな？偶然ですよね。ハイ。 ISO2626

先週は、あちこち回ってお話を聞いてきたのですが、どうにもMBD関連の需要はかなり弱いような感じがします。 MBDがうれしい分野については、既にツールが入ってしまっています。これ以上、何かしようという感じでもないんですよね。 そんなわけで、MBD関連で新たなツールを作って売ろう、というのは非常に無謀な気がしてきました。

[カテゴリー：ネタ集め中] 調査途中の、とりとめもない記事です。いずれきちんと整理された記事を書くかも分かりません。 自動車ECUを作成する際、ソフトウェアのツールを色々と使う事になります。これまでは好きなツールを使っても良かったのですが、ISO26262が法制化されてしまうと、好き勝手なツールを使う訳にはいかなくなります。きちんとツールを評価した上で、ツール認定レポートなど、いくつかのドキュメン

[カテゴリー：ネタ集め中] 調査途中の、とりとめもない記事です。いずれきちんと整理された記事を書きます。 ドラフト版のISO/DIS 26262-6（ソフトウェア）を読んでみました。全５４ページのPDFファイルをざっくり読んだのですが、ちょっと拍子抜けです。

弊社は、自動車業界向けに開発支援ツールを作成させていただいています。これまでは、特別規制などなくやってこられましたが、今後はそうもいかなさそうです。 というのも、ISO26262が法律で義務化されそうな見通しだからです。複数のお客様から、ISO26262が義務化されると開発ツールにも規制が入るとの情報をいただいており、大変に気をもんでいました。 「いったい、ツールベンダーの立場からISO26262

Simulinkモデルのバージョン管理（６）からの続きです。 前回の差分表示に引き続き、medini uniteによるマージ作業をご紹介します。それなりに使えそうだな、と思っていただけるのではないでしょうか。